Катки
3144 объявления: Катки, строительный каток
Выберите категорию:
Катки: когда грунт требует плотности, а асфальт — идеальной укладки
Катки — неотъемлемая часть дорожного и строительного процесса, особенно в Казахстане, где разброс климатических и геологических условий требует техники, способной справляться и с рыхлым грунтом, и с плотным щебнем, и с горячим асфальтом. Эти машины незаметны на фоне экскаваторов и бульдозеров, но именно от них зависит качество дорожного полотна, долговечность фундамента и устойчивость насыпи.
В современном строительстве используется несколько видов катков, и каждый из них решает свою задачу:
- Грунтовые катки — массивные машины с гладкими или кулачковыми вальцами, используются для уплотнения основания, песчаных и щебёночных подушек.
- Асфальтовые катки (двухвальцовые) — применяются для укатки горячих и холодных асфальтобетонных смесей. Обеспечивают идеально ровную поверхность.
- Комбинированные катки — совмещают вибрационный вальц и резиновые колёса, особенно эффективны при уплотнении верхнего слоя асфальта.
- Вибрационные катки — создают вибрацию в уплотняемом слое, что значительно увеличивает глубину и качество уплотнения.
- Мини-катки — отличное решение для тротуаров, дворов и других мест с ограниченным пространством.
На что обратить внимание при выборе катка:
- Масса и усилие уплотнения. Чем тяжелее каток — тем глубже и качественнее уплотнение. Особенно это актуально при работе с рыхлым грунтом или слоистыми материалами.
- Тип вальца — гладкий, кулачковый или сетчатый. Для асфальта подойдёт гладкий, для грунта — кулачковый.
- Вибрация. Наличие и режимы вибрации влияют на эффективность работы. Особенно важно при работе с глинистыми и слежавшимися материалами.
- Проходимость. Гусеничные модели — редкость, но катки на широких колёсах с высокой манёвренностью более универсальны.
- Состояние рабочего оборудования. Важно проверить износ вальцов, наличие трещин, работу гидравлики и эффективность вибрационного механизма.
В условиях Казахстана катки находят применение в строительстве автодорог, аэродромов, магистралей в горных и степных районах, при прокладке трубопроводов и обустройстве промышленных площадок. Здесь надёжность и износостойкость техники особенно важны — долгие расстояния между объектами, резкие перепады температур и тяжёлые грунты предъявляют повышенные требования к машинам. На Machineryline Казахстан собраны предложения от продавцов катков со всего региона — как новых, так и подержанных. Удобная сортировка, подробные описания и возможность связаться с владельцем — всё это экономит время и помогает сделать правильный выбор. Если вы ищете технику, способную “укатать” любые задачи — присмотритесь к предложениям и сравните модели. Хороший каток — это фундамент надёжной дороги.
Цены на катки
| Ammann ARX | Год выпуска: 2017, наработка: 680 - 1 500 м/ч, топливо: дизель, ширина вальца: 1 300 - 1 400 мм | 5 349 298,49 тенге - 16 047 895,48 тенге |
| BOMAG BW100 | Год выпуска: 2008, наработка: 1 500 - 2 200 м/ч, топливо: дизель, ширина вальца: 1 000 - 1 100 мм, рабочая скорость: 8 км/ч | 4 118 959,84 тенге - 5 884 228,34 тенге |
| XCMG XS223 | Год выпуска: 2024, наработка: 300 - 420 м/ч, топливо: дизель, ширина вальца: 2 100 мм, рабочая скорость: 5 - 21 км/ч | 8 558 877,59 тенге - 12 303 386,53 тенге |
| BOMAG BW213 | Год выпуска: 2017, наработка: 1 200 - 4 600 м/ч, топливо: дизель, ширина вальца: 2 100 мм | 29 956 071,56 тенге - 49 748 475,98 тенге |
| Hamm HD12 | Год выпуска: 2017, наработка: 2 000 - 3 300 м/ч | 8 023 947,74 тенге - 10 163 667,14 тенге |
| BOMAG BW120 | Год выпуска: 2023, наработка: 12 - 180 м/ч, топливо: дизель | 12 838 316,38 тенге - 43 329 317,79 тенге |
| Hamm HD10 | Год выпуска: 2020, наработка: 3 500 - 5 500 м/ч | 5 081 833,57 тенге - 9 093 807,44 тенге |
| BOMAG BW174 | Год выпуска: 2010, наработка: 7 000 - 8 300 м/ч, топливо: дизель, ширина вальца: 1 700 мм | 11 768 456,68 тенге - 18 722 544,73 тенге |
| BOMAG BW154 | Год выпуска: 2014, наработка: 4 100 - 5 500 м/ч, ширина вальца: 1 700 мм | 9 093 807,44 тенге - 21 397 193,97 тенге |
| Ammann ARX 26 | Год выпуска: 2019, наработка: 580 - 810 м/ч, топливо: дизель, ширина вальца: 1 200 мм | 7 489 017,89 тенге - 9 628 737,29 тенге |

























