Редуктор хода 172A69-73300 для экскаватора Yanmar SV100-2B SV100-2A-2PB SV100-2A SV100-1A SV100-1
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+86 199 246...
+86 199 2461 6345
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Китай
Польша, Koziegłowy
Польша, Koziegłowy
Румыния, Maramures
Румыния, Maramures
Дания, Horsens
Румыния
Польша, Koziegłowy
Дания, Horsens
Румыния, Targu Mrues
в WhatsApp
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Yanmar SV100, SV100-1, SV100-1A, SV100-2A, SV100-2A-2PB, SV100-2B
Yanmar Part Number: 172A69-73300 (Assy)
Core Component: Travel Motor (Piston type) + Planetary Gearbox (Reduction unit)
Common OEM Cross-Ref: Nachi PHV-120-102-1-8502A (Verify against your specific ID plate)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Two-speed axial piston motor with integrated swashplate control.
Reduction Ratio: High-ratio 2-stage or 3-stage planetary reduction.
Braking: Spring-applied, hydraulic-release parking brake (Friction plate type).
Relief Settings: Standard 32.0 MPa (4,641 PSI).
3. MECHANICAL INTERFACE
Sprocket Mounting: Heavy-duty bolt pattern (typically 12 to 16 bolts for the 10-ton class).
Frame Mounting: Circular flange with precision-drilled mounting holes.
Hydraulic Porting:
A & B Ports: High-pressure main travel lines.
Dr (Drain): Case drain line (Must be clear of obstructions).
P (Pilot): 2nd speed shift signal port.
4. INTERNAL GEARBOX COMPONENTS
If you are repairing the gearbox section rather than replacing the whole unit, these are the primary wear items:
Sun Gears: Central drive gears for the 1st and 2nd stages.
Planetary Carriers: The cages holding the planet gears.
Floating Seal (Duo-Cone Seal): The critical seal that separates the gear oil from the outside environment.
Main Hub Bearings: Large-diameter bearings that support the weight of the machine and the tension of the tracks.
5. MAINTENANCE PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 (API GL-4 or GL-5).
Oil Volume: Approx. 1.8 – 2.2 Liters (Check level via the "Level" plug at the 3 o'clock or 9 o'clock position).
Change Interval: Every 500–1,000 hours (Initial change at 250 hours for new units).
Critical Warning: If you see hydraulic oil leaking from the gearbox "Level" plug, the motor shaft seal has failed, allowing high-pressure hydraulic oil to over-pressurize the gearbox.